Cosul este gol
Hover on image to enlarge
Descriere
Performanta - anvelopei Eco:ContiEcoContact 5.
Conflictul dintre distanţa scurtă de frânare pe carosabil ud şi uscat şi rezistenţa la rulare a fost întotdeauna considerat ca fiind extrem de problematic. Continental, unul dintre principalii producători de anvelope din Europa a lansat o nouă anvelopă - ContiEcoContact™ 5, care rezolvă această problemă îmbunătăţind toate elementele ce contribuie la construcţia benzii de rulare: carcasa, compuşii, conturul anvelopei şi design-ul profilului.
Principala problemă la reducerea rezistenţei la rulare o constituie menţinerea caracteristicilor de siguranţă relevante aferente unei anvelope. Aceasta înseamnă că conflictul dintre rezistenţa la rulare şi manevrabilitate poate fi influenţat prin design, în timp ce compuşii anvelopei pot susţine rezistenţa la rulare şi distanţele scurte de frânare pe carosabil ud. Modificarea conturului anvelopei a permis ca randamentul kilometric să fie ridicat şi distanţa de frânare pe carosabil ud să fie mică. Suma totală a potenţialelor îmbunătăţiri ajută noii anvelope să obţină o performanţă considerabil mai ridicată şi cu caracteristici mai echilibrate. Inginerii de la Continental s-au concetrat pe toate aceste domenii, în ideea de a îndeplinii cerinţe ridicate pentru noile generaţii de anvelope pentru autoturisme.
Noua ContiEcoContact™ 5 este produsă în următoarele dimensiuni 14'' - 15'' şi este recomandată pentru viteze de până la 300 km/h (187 mph)
Detalii tehnice:
• Pentru siguranţă şi protecţia mediului înconjurător.
• Optimizează rezistenţa la rulare şi consumul de carburant.
ContiEcoContact™ 5 a fost concepută în strânsă colaborare cu principalii producători de maşini din Europa. Acesta este un concept cu totul nou, anvelopa se adresează în mod special şoferilor care conduc pe distanţe lungi, dar şi celor care sunt foarte atenţi la consumul de carburant şi mediu înconjurător. Provocarea a fost de a reduce rezistenţa la rulare şi în acelaşi timp de a asigura un nivel ridicat de siguranţă în timpul frânării. Aceasta necesită o abordare complet nouă pentru toate cele patru componente ale anvelopei: contur, design, compus şi model al benzii de rulare. Rezultatul a condus la reducerea emisiilor de CO2 şi consum redus de combustibil, oferind în acelaşi timp performanţe excelente de frânare.
• Frânare în siguranţă chiar şi pe carosabil ud.
Combinaţia optimimă dintre aditivi speciali ai benzii de rulare şi marginile canelurilor determină o aderenţă mai bună pe carosabil ud pe distanţe scurte. În plus, lanţurile de polimeri de silica legate strâns contribuie la o mai mică rezistenţă la rulare. Canelurile extra-subţiri reduc deformarea benzii de rulare, minimizând astfel pierderile de energie.
• Manevrabilitate bună pe carosabil ud şi uscat.
Având un apex superior şi utilizarea de întărituri suplimentare în formă de mărgele se asigură o mai bună transmitere a forţelor laterale atât pe carosabil ud cât şi uscat. Greutatea a fost redusă pe flancuri datorită design-ului suplu, de asemenea, contribuind la o mai bună rezistenţă la rulare.
• Consum redus de combustibil datorită caracteristicilor bune de manevrabilitate.
Deformarea redusă în zona flancului de deasupra jantei şi un contur plat cu o distribuţie optimă a canelurilor determină o mişcare redusă a benzii de rulare şi o alunecare scăzută a anvelopei, atât lateral cât şi longitudinal.
Conflictul dintre distanţa scurtă de frânare pe carosabil ud şi uscat şi rezistenţa la rulare a fost întotdeauna considerat ca fiind extrem de problematic. Continental, unul dintre principalii producători de anvelope din Europa a lansat o nouă anvelopă - ContiEcoContact™ 5, care rezolvă această problemă îmbunătăţind toate elementele ce contribuie la construcţia benzii de rulare: carcasa, compuşii, conturul anvelopei şi design-ul profilului.
Principala problemă la reducerea rezistenţei la rulare o constituie menţinerea caracteristicilor de siguranţă relevante aferente unei anvelope. Aceasta înseamnă că conflictul dintre rezistenţa la rulare şi manevrabilitate poate fi influenţat prin design, în timp ce compuşii anvelopei pot susţine rezistenţa la rulare şi distanţele scurte de frânare pe carosabil ud. Modificarea conturului anvelopei a permis ca randamentul kilometric să fie ridicat şi distanţa de frânare pe carosabil ud să fie mică. Suma totală a potenţialelor îmbunătăţiri ajută noii anvelope să obţină o performanţă considerabil mai ridicată şi cu caracteristici mai echilibrate. Inginerii de la Continental s-au concetrat pe toate aceste domenii, în ideea de a îndeplinii cerinţe ridicate pentru noile generaţii de anvelope pentru autoturisme.
Noua ContiEcoContact™ 5 este produsă în următoarele dimensiuni 14'' - 15'' şi este recomandată pentru viteze de până la 300 km/h (187 mph)
Detalii tehnice:
• Pentru siguranţă şi protecţia mediului înconjurător.
• Optimizează rezistenţa la rulare şi consumul de carburant.
ContiEcoContact™ 5 a fost concepută în strânsă colaborare cu principalii producători de maşini din Europa. Acesta este un concept cu totul nou, anvelopa se adresează în mod special şoferilor care conduc pe distanţe lungi, dar şi celor care sunt foarte atenţi la consumul de carburant şi mediu înconjurător. Provocarea a fost de a reduce rezistenţa la rulare şi în acelaşi timp de a asigura un nivel ridicat de siguranţă în timpul frânării. Aceasta necesită o abordare complet nouă pentru toate cele patru componente ale anvelopei: contur, design, compus şi model al benzii de rulare. Rezultatul a condus la reducerea emisiilor de CO2 şi consum redus de combustibil, oferind în acelaşi timp performanţe excelente de frânare.
• Frânare în siguranţă chiar şi pe carosabil ud.
Combinaţia optimimă dintre aditivi speciali ai benzii de rulare şi marginile canelurilor determină o aderenţă mai bună pe carosabil ud pe distanţe scurte. În plus, lanţurile de polimeri de silica legate strâns contribuie la o mai mică rezistenţă la rulare. Canelurile extra-subţiri reduc deformarea benzii de rulare, minimizând astfel pierderile de energie.
• Manevrabilitate bună pe carosabil ud şi uscat.
Având un apex superior şi utilizarea de întărituri suplimentare în formă de mărgele se asigură o mai bună transmitere a forţelor laterale atât pe carosabil ud cât şi uscat. Greutatea a fost redusă pe flancuri datorită design-ului suplu, de asemenea, contribuind la o mai bună rezistenţă la rulare.
• Consum redus de combustibil datorită caracteristicilor bune de manevrabilitate.
Deformarea redusă în zona flancului de deasupra jantei şi un contur plat cu o distribuţie optimă a canelurilor determină o mişcare redusă a benzii de rulare şi o alunecare scăzută a anvelopei, atât lateral cât şi longitudinal.
