Cosul este gol
Hover on image to enlarge
Descriere
Niveluri excepț ionale de aderenț ă ș i manevrabilitate, pentru autovehicule sport de înaltă performanț ă
Aderenţă sporită pe carosabilul ud şi uscat
SP Sport Maxx GT 600 oferă niveluri înalte de aderenţă pe carosabilul ud şi uscat, conformându-se standardelor şofatului sportiv. Utilizează silica pentru a-şi menţine flexibilitatea pe suprafeţele ude. Particulele de carbon din compus ajută la obţinerea unei bune aderenţe pe carosabilul uscat, în scopul îmbunătăţirii frânării şi accelerării.
Manevrabilitate de precizie la deplasarea cu viteză
Bucuraţi-vă la maximum de şofat atunci când vă deplasaţi cu viteză. Suprafaţa de rulare este prevăzută cu blocuri de cuplare mari şi cu nervuri centrale continue, pentru viraje şi dirijare precise.
Rezistenţă ridicată la acvaplanare
Canelurile centrale drepte maximizează eliminarea apei, asigurând un şofat mai sigur în condiţii de ploi abundente.
Şofat confortabil
Tehnologia Jointless Band de la Dunlop menţine forma anvelopei la viteze mari, oferindu-vă o călătorie mai lină, maximizând, în acelaşi timp, capacitatea de dirijare.
RunOnFlat Tehnologia Dunlop Self Supporting (Dunlop Self Supporting Technology - DSST)Tehnologia Dunlop RunOnFlat permite continuarea deplasării până la 80 km după o perforare sau explozie. Anvelopele RunOnFlat utilizează pereţi laterali ranforsaţi, care permit păstrarea mobilităţii anvelopei după pierderea completă a presiunii aerului.Notificare privind siguranţa Anvelopele Dunlop RunOnFlat trebuie montate doar pe autoturismele concepute pentru anvelope de tip „run flat" şi echipate cu un dispozitiv de avertizare de presiune, complet funcţional, cum ar fi Dunlop WARNAIR. Nu se recomandă depăşirea distanţei maxime de 80 km/50 mile şi a vitezei maxime de 80 km/h/50 mph. Consultaţi manualul autoturismului dvs. pentru a afla recomandările producătorului, deoarece unele autoturisme pot fi diferite.
Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB). O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.Beneficii: stabilitate superioară la viteze mari, uzură unitară şi uniformă.
